ＳＬ48650号機

私達は2015年1月に三次ＳＬ保存会として発足し、ＳＬ48650号機の整備・美装を続けています。40数年放置してあった車体を再整備し、静態保存機としては国内トップクラスまでになっています。イベント時の一般開放では、汽笛吹鳴やブレーキ等駆動部の体験が出来ます。

～三次市　物の怪ミュージアム　に展示されている　ＳＬ48650号機～
映画やテレビアニメで放映された『鬼滅の刃』無限列車のモデルになった蒸気機関車の同型機です。

（鉄道省・日本国有鉄道）蒸気機関車　8620型　（通称　ハチロク）
1914～29年に672両生産：日本初の本格国産量産型・旅客牽引用テンダー式蒸気機関車

・ボイラー圧力：13kg／㎠　　火格子面積：1.63㎡　　煙管　大：17本　小：91本
・炭水車　　重量：34.5ｔ　　石炭積載量：6ｔ　　水槽容量：13㎥　　最高速度　95㎞/時
■車歴

1921年11月28日	運用開始　名古屋局管内　～1931年1月　糸魚川庫～金沢庫
1935年11月	小郡庫～1938年4月　津和野区～1949年8月　下関区～1965年10月三次区
1970年12月9日	福塩線最後の貨物列車を牽引
1970年12月15日	三江南線で本機最後の運行　軌道検測車を牽引
1971年3月8日	老朽化の為、廃車
1972年3月17日	旧三次市文化会館に搬入・展示
2019年4月26日	三次もののけミュージアム開館　同敷地に展示

大正10年11月11日汽車製造会社大阪工場で製造されました。当時としては動輪の直径が1600ｍｍと比較的大きくて牽引力も強く、性能も最高時速９５㎞/ｈを誇り、しかも炭水車（ﾃﾝﾀﾞｰ）を備えることで、長距離を無停車で走行できる花形機関車として親しまれ、製造以来日本各地に配置され、昭和46年（1971年）まで芸備線や福塩線の客車や貨物を　牽引し、県北の為に働きました。三江線で軌道検測車を牽引したのが最後の運行でした。廃車後は旧JR三江線・尾関山駅まで別の機関車に牽引され、そこで機関車部と炭水車に分離した後、トレーラーで現在地に運ばれました。　昭和47年（1972年）の深夜作業でした。
■保存されている本機の仲間
北海道2両（8622・48624）青森2両（48640・78653）山形県1両（68691）千葉県2両（58680・58683）東京都1両（8620）愛知県1両（58623）福井県1両（28651）京都府1両（8630）奈良県1両（78675）香川県1両（58685）徳島県1両（68692）福岡県1両（78626）長崎県1両（88622）熊本県1両（58654）宮崎県1両（48647）
※8630と58654は動態保存中